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    電樞繞組介紹

    更新時間:2023-05-08      點擊次數:1970

        

    電樞繞組:


         電機的電樞中按一定規律繞制和連接起來的線圈組。它是電機中實現機電能量轉換的主要組成部件之一。
         組成電樞繞組的線圈有單匝的,也有多匝的,每匝還可以由若干并聯導線繞成。線圈嵌入槽內的部分稱有效部分,伸出槽外的部分稱做連接端部,簡稱端部。
      電樞繞組分直流電樞繞組和交流電樞繞組兩大類。它們分別用于直流電機和交流電機。


     直流電樞繞組通常采用雙層繞組。線圈的有效部分包含左、右兩個有效邊。放在槽內且靠近槽口的有效邊叫上層邊,靠近槽底的有效邊叫下層邊。


         同一槽中上下層間用絕緣紙隔開。同一線圈上下兩有效邊沿圓周方向的距離即為線圈的跨距,通常用槽距(兩相鄰槽間距離)的倍數表示。跨距約等于一個極距(相鄰兩磁極的距離,也常用槽距的倍數表示)。
      每個線圈的兩個出線端連接到換向器的兩個換向片上,兩者在換向器圓周表面上相隔的距離稱為換向器節距,用Ys表示。不同形式的繞組具有不同的換向器節距。
      ①疊繞組:有單疊繞組和復疊繞組之分。單疊繞組是將同一磁極下相鄰的線圈依次串聯起來,構成一條并聯支路,所以對應一個磁極就有一條并聯支路。單疊繞組的基本特征是并聯支路數等于磁極數。各條支路間通過電刷并聯。
      單疊繞組線圈的換向器節距Ys=1。Ys>1者稱復疊繞組。比較常用的是Ys=2的復疊繞組,又稱雙疊繞組。
         雙疊繞組在一個磁極下有兩條并聯支路。例如一臺四極直流電機,采用雙疊繞組時,共有8條并聯支路。各條支路間也是通過電刷并聯。電刷組數等于電機的極數。其中一半為正電刷組,另一半為負電刷組。疊繞組的并聯支路數較多,它等于極數或為極數的整倍數,所以又叫并聯繞組。
      ②波繞組:有單波繞組和復波繞組。單波繞組的特點是將同極性下的所有線圈按一定規律全部串聯起來,形成一條并聯支路。所以整個電樞繞組只有兩條并聯支路。
        波繞組從并聯電路連接原理上說,只需兩組電刷,即一組正電刷和一組負電刷。
        然而,通常直流電機中波繞組的電刷組數仍然等于其極數,這是為了減輕電刷和換向片接觸面上的電流負荷,從而可以縮短換向器的長度。此外,對線圈電流的換向也有好處。
      直流電樞繞組常由于某種原因造成各并聯支路的電流不均勻分配,使銅耗增加,電樞繞組過熱;有時也會使電刷下發生有害的火花,給電機運行帶來不利影響。
         將電樞繞組內部理論上的等電位點用導線直接連接,就可以改善電機的運行條件。專門為此而設置的連接導線稱為均壓線。



     ③蛙繞組:由適當配合的疊繞組和波繞組混合而成的一種直流電樞繞組。疊繞組和波繞組的線圈接在同一換向器上并聯工作,由于其線圈組合的外形很像青蛙而得名。這種繞組因波繞組線圈和疊繞組線圈之間互相起著均壓線作用,故無需另外加接均壓線。采用蛙繞組的直流電機有良好的運行性能,故其應用日益廣泛。


      交流電樞繞組:交流電樞繞組可分為卷線式和籠式兩大類:
      卷線式繞組又有以下幾種分類法:
      ①按相數分類:有單相繞組和三相繞組。如果是三相的,要求三相繞組在磁場空間位置上對稱分布,也就是各相間互差120°電角度。
      三相繞組可接成星形(Y)或三角形(△),例如為了降低起動電流,使異步電動機起動時接成Y形,而運轉時接成△形。
      還有一種星-三角混合的接法。這種混接可有串聯和并聯兩種。利用星-三角混接可以從三相電源中獲得相當于十二相的電流系統。
      并聯混接中星形繞組部分和三角形繞組部分之間容易產生環流,所以實際上采用的以串聯混接為多。
      ②按每相繞組在圓周上連續占有空間的電角度(俗稱相帶)分類:有120°相帶、60°相帶和30°相帶等繞組。
         通常三相交流電機采用 60°相帶繞組。在相同串聯導體數下,60°相帶繞組感應電動勢約比120°相帶繞組的感應電動勢大 15%以上。30°相帶繞組雖然可以進一步提高繞組利用率,但由于其繞組制造復雜,而感應電動勢提高不多,故僅用在一些有特殊要求的場合,例如用于高效率電動機中。
      ③按槽內線圈邊的層數分類:有單層繞組、雙層繞組和單雙層繞組。


    單層繞組多用于小功率電機。和雙層繞組相比,它的線圈數減半,故繞線及嵌線工作量較少。


         雙層繞組可以任意選擇繞圈跨距以改善電動勢和磁通勢波形,或用來削弱某一特定的有害諧波。它的所有線圈幾何尺寸一致,便于制造,并且端部結構整齊,有利于散熱,機械強度也高。
         因而,除了小型電機外,雙層繞組在所有容量范圍內都得到了廣泛應用。單雙層繞組是雙層短距繞組的一種變形,其性能和對應的雙層短距繞組相同,但端部接線較短。線圈的幾何尺寸不等是它的一個缺點。
      ④按每極每相槽數q分類:有整數槽和分數槽兩種。整數槽繞組應用最為廣泛。
      分數槽繞組主要用以削弱同步電機中危害極大的齒諧波,改善電動勢波形和減少表面損耗。在低速多極的水輪發電機中用得很多。與整數槽繞組相比,分數槽繞組的磁通勢中諧波較多,必須防止可能引起的振動和噪聲。
      此外,單層繞組中還可按線圈端部的連接方法分為同心式、鏈式和交叉式3種。
      籠式繞組是異步電機中應用的一類交流電樞繞組。它的結構和定子繞組很不相同。在異步電機轉子鐵心的槽內各有一根導體條。
         鐵心兩端槽口外有兩個端環分別將所有導體條的兩端都連接起來,成一短接的回路。如果去掉磁路部分的鐵心,只考慮導電的電路部分,則此繞組的形狀像一個籠子(見三相異步電動機),故得名。
         籠式繞組的每根導體條就是一相。它可以和任意極數的旋轉磁場相配合,在其中感生電流。籠式繞組中的感應電動勢很小,所以一般不需要絕緣。



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