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技術文章
一：故障類別：閥門內漏，填料漏。
二：儀表類型：平衡套筒式單座閥
三：廠家型號：LESLIE萊斯利 CA6NM W-GRAPH-SEAL
四： 使用工況介紹：23單元硫回收系統蒸汽放空管道。壓力3.8Mpa，溫度180℃
五：套筒閥結構與使用特點：
1、閥的穩定性好。由于套筒閥的閥塞設有平衡孔，可以減少介質作用在閥塞上的不平衡力。同時，套筒與閥塞間導向面大，加之不平衡力變化小，因此不易引起閥芯的振蕩。
2、互換性和通用性強，只要更換套筒，就可以得到不同的流量系數和不同的流量特性。
3、套筒提供的節流窗口有開大窗口和打小孔（噴射型）兩種，后者有降低噪音，減小共振的功能。進一 步改進，即可成為專門的低噪音閥。
4、閥的泄漏大，因為是雙密封結構（道理同雙座閥）。
5、也因為是雙密封結構，故許用壓差大。
6、維修方便。套筒通過上閥蓋被壓緊在閥體上，因此拆裝簡便。
六：故障現象描述：中控給出全關信號之后，放空管道仍然可見有明顯的蒸汽排出。
七：處理前安全措施：
1.辦理檢修作業票。待工藝人員交出該閥門
2.準備好相應的檢修工具。
3.勞保用品穿戴規范
4.確保不少于兩人，并且有工藝人員監護。
5.關閉該閥門前截止閥后方可進行檢修作業。
八：故障原因分析及判斷思路：（從故障現象出發，闡述分析及判斷思路）
1.閥門現場未動作（進氣閥未打開，導致中控給了信號但閥門實際沒有動作。氣源壓力過小也能導致閥門未動作。另外閥門卡澀也會導致閥門不動作。）
2.閥門未關閉到位（閥門零位不對，中控給了全關但實際閥門沒到全關位置。）
3.閥門波動（閥門在全關位置向開位置波動也會有泄漏現象。）
4.閥座、閥芯磨損（閥門密閉性下降，導致有少許介質內漏。）
5.定位器故障。
九：故障有效處理辦法：
1.工藝交出該閥門后并關閉前截止閥后進行檢修。
2.通知工藝動作該閥門，看行程是否準確。
3.整定閥門，看定位器是否正常工作。
4.利用氣源管手動全關該閥，緩慢打開前截止閥，看排氣管是否還有泄漏。
（通過此檢修方式后，排氣管仍然有泄漏。故判斷閥芯閥座有磨損）
5.拆解閥門，檢查閥芯閥座部分。
（在拆解閥門后，可以看見閥芯上部的密封圈用的是四氟乙烯材質密封圈，明顯不符合規范。且密封圈長時間使用已經被磨出毛刺。因閥門所處工作環境是高溫高壓的蒸汽管線，閥座部分底部與閥芯接觸面已有明顯的幾個創面）
6.拿出閥芯后，用石墨墊圈更換以前的四氟乙烯墊圈，并對閥座接觸面進行研磨。
7.回裝閥門，以及相關附件，并對閥門進行整定。
8.通知工藝全關該閥門并緩慢打開前截止閥，同時觀察排氣管口是否還有泄漏。
(此時排氣口已無明顯泄漏現象）
十：故障防范措施及改進：
1.此類放空閥所處工藝環境為高溫高壓，閥前后高差壓（3.8MPA），不能選用四氟乙烯為閥芯密封材料，應用耐高溫高壓的石墨材質。
2.閥門為故障開且上部并無遮擋物，要做好防雨措施，避免雨水進入腐蝕定位器接線導致閥門全開引起跳車。
3.高溫下閥桿處潤滑油作用時間沒多久，應定期對閥桿及填料處進行打油。
4.在做此類研磨作業時，應將旋轉力垂直作用于閥桿閥芯且不可用力。
十一：總結：
檢修此類閥門時，一定要辦理好相關的票據，閥門前后有截止閥的一定要提前關閉才能進行檢修。檢修時要穿戴好防高溫手套和防護眼鏡等防止燙傷。
要與工藝的人員密切配合。檢修時隨時與主控操作人員結合，高度關注閥門的遠程指示情況。防止發生停車事故。
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